骑行裤的秘密（转)

仁武君

长途骑车自然没有坐在沙发上舒服。屁股是一定要受罪的。何况被强行的固定在那么小的一块坐垫上，大腿还要饱受坐垫2侧摩擦的痛苦。所以，骑行裤子比骑行上衣要重要的多得多。
其透气等性能就不多所了，参考上面的骑行服的内容。
主要作用在于宽大护垫的设计（不要想歪了）。这一层往往使用的是COOLMAX材料（其实也就是表面那薄薄一层）。目的还是上面那些透气之类（屁股等部位的确是排汗大户）。主要是为了缓冲通过坐垫传递的来自地面的震动。
另外，就是一般骑行内裤都采用4角设计（少量的也有三角设计的，不多），目的是为了减少坐垫2侧对大腿不停摩擦的伤害。
考虑到以上好处，和现在骑行裤比较低廉的价格（50块以内就能买到一条），是非常值得购买的。需要提醒你注意的是：随着使用次数的增多，护垫都会变薄，而逐渐的失去了效果，所以，骑行裤还是易耗品的。贵一些的骑行裤，坐垫比较厚，包裹感比较好，使用效果也更好一些。
另外，有的骑行裤是男女通款的，有的设计更专业和人性化，是严格区分男女款的，需要有针对性的选购。否则，男性穿女性裤子，下面是要受一点点苦的。
长途骑车自然没有坐在沙发上舒服。屁股是一定要受罪的。何况被强行的固定在那么小的一块坐垫上，大腿还要饱受坐垫2侧摩擦的痛苦。所以，骑行裤子比骑行上衣要重要的多得多。
其透气等性能就不多所了，参考上面的骑行服的内容。
主要作用在于宽大护垫的设计（不要想歪了）。这一层往往使用的是COOLMAX材料（其实也就是表面那薄薄一层）。目的还是上面那些透气之类（屁股等部位的确是排汗大户）。主要是为了缓冲通过坐垫传递的来自地面的震动。
另外，就是一般骑行内裤都采用4角设计（少量的也有三角设计的，不多），目的是为了减少坐垫2侧对大腿不停摩擦的伤害。
考虑到以上好处，和现在骑行裤比较低廉的价格（50块以内就能买到一条），是非常值得购买的。需要提醒你注意的是：随着使用次数的增多，护垫都会变薄，而逐渐的失去了效果，所以，骑行裤还是易耗品的。贵一些的骑行裤，坐垫比较厚，包裹感比较好，使用效果也更好一些。
另外，有的骑行裤是男女通款的，有的设计更专业和人性化，是严格区分男女款的，需要有针对性的选购。否则，男性穿女性裤子，下面是要受一点点苦的。
长途骑车自然没有坐在沙发上舒服。屁股是一定要受罪的。何况被强行的固定在那么小的一块坐垫上，大腿还要饱受坐垫2侧摩擦的痛苦。所以，骑行裤子比骑行上衣要重要的多得多。
其透气等性能就不多所了，参考上面的骑行服的内容。
主要作用在于宽大护垫的设计（不要想歪了）。这一层往往使用的是COOLMAX材料（其实也就是表面那薄薄一层）。目的还是上面那些透气之类（屁股等部位的确是排汗大户）。主要是为了缓冲通过坐垫传递的来自地面的震动。
另外，就是一般骑行内裤都采用4角设计（少量的也有三角设计的，不多），目的是为了减少坐垫2侧对大腿不停摩擦的伤害。
考虑到以上好处，和现在骑行裤比较低廉的价格（50块以内就能买到一条），是非常值得购买的。需要提醒你注意的是：随着使用次数的增多，护垫都会变薄，而逐渐的失去了效果，所以，骑行裤还是易耗品的。贵一些的骑行裤，坐垫比较厚，包裹感比较好，使用效果也更好一些。
另外，有的骑行裤是男女通款的，有的设计更专业和人性化，是严格区分男女款的，需要有针对性的选购。否则，男性穿女性裤子，下面是要受一点点苦的。


1是内裤式的，这种是我的最爱2是最常见的那种短裤或长裤式的，这种估计是最普遍的了，我个人还是比较喜欢长的，避免腿被晒的很黑。应对春秋甚至冬季的，甚至还有加厚带抓绒的版本。

下面是一款长的,适合冬天用的骑行长裤



另外，我不是很喜欢那种腰部带松紧带的，因为如果太松，容易脱落，太紧，对腰部的舒服比较难受，总之，都让我觉得不是很爽。
，可以穿在任何一种裤子的里面，而且不会因为屁股太鼓而被不理解的女同事认为变态。上下班骑也比较的舒服，被老婆踢屁股的时候也不会太痛。

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