详解巴黎车展混合动力车：雪佛兰Volt

仁武君

进口可能性：100%

即将上市时间：[2010年年内]

制造商：通用汽车

在2007年底特律国际车展上最引人瞩目的便是通用展出的雪佛兰Volt混合动力概念车，通用宣称这款概念车将会于2010年量产。而在2008年的巴黎车展上，通用正式发布雪佛兰Volt量产车型，并且再次表示将于2010年大量上市。

图1：在2008年的巴黎车展上，通用正式发布雪佛兰Volt插电式混合动力车量产车型，并且再次表示将于2010年大量上市。

图2：雪佛兰Volt量产车型的外观造型与2007年展出的概念车变化不大，不过在细节上量产车型显然处理的更加成熟。

通用此次发布的雪佛兰Volt混合动力车属于插电式混合动力车，即Plug-in Hybrid Electric Vehicle。业界认为这类混合动力车型将成为继全混合动力形式之后的下一代混合动力形式。它可以使用家用电源插座（例如110V/220V电源）对混合动力系统中电池充电，插电式混合动力汽车相比全混合动力汽车具有更长的纯电动行驶里程(图库 论坛)。而当电池处于较低电量时，发动机将启动发电为车辆提供动力。

图3：雪佛兰Volt混合动力车与丰田普锐斯两厢鱼型造型有很大不同，车身造型更接近传统的三厢造型。

雪佛兰Volt混合动力车采用一台额定功率为45kW（峰值输出功率为120kW）电动机驱动前轮的驱动方式，配合1.0升排量三缸涡轮增压ECOTEC汽油发动机以及最大输出功率为53kW的发电机。雪佛兰Volt混合动力车的车载电池采用锂离子充电电池，其容量为16kWh，这是目前销售的丰田普锐斯(图库 论坛)（Prius）装备电池容量的12倍。这套锂离子电池可以利用家用电源充电，充电1次可作为电动汽车行驶约64公里。一旦电池即将耗尽，发动机带动发电机发电，此时耗油量相当于每升可以行车42公里（折合2.4升/百公里）。这样的油耗是传统混合动力车和汽油车所望尘莫及的。

图4：雪佛兰Volt混合动力车完全由电动机驱动，并且比全混合电力汽车有较长纯电动行驶里程，当电池处于较低电量时，发动机将启动发电为车辆提供动力。

不过获得诱人的超低油耗和排放的代价是容量高达16kWh的锂离子电池，这一容量已经可以和不少纯电动汽车相媲美的锂离子充电电池将雪佛兰Volt从混合动力车的范畴更多的拉向电动汽车。也因此高昂的电池成本将这款雪佛兰Volt混合动力车的售价推至4万美元。

进口揭秘：

从通用的生产计划来看，通用花费巨资改建升级了位于底特律的Hamtramck总装厂，因此雪佛兰Volt混合动力车将会主要在美国底特律制造，这其中也包括出口欧洲，亚洲等地区的车型。因此上海通用引进这款混合动力车的可能性非常渺茫。

通用董事长兼CEO瓦格纳曾在今年北京车展上宣布，雪佛兰Volt量产车型将在2010年登陆中国市场，中国将成为除美国外，最早引进Volt量产车的市场之一。然而由于我国对于进口车实行的25%关税，17%消费税等等众多税收和收费项目，因此保守估计进口后的价格也将会超过40万人民币左右。通用汽车的进口计划很可能是小批量进口，用以塑造企业的绿色环保形象。

[责任编辑:sunnyma]