|
SGM7124/7145/7163——新乐风 

年度小改型乐风和新赛欧因为尺寸参数上的接近,导致坊间流传将采取差异化定位方式,乐风定位低于赛欧,只会推出1.2L和1.4L车型,而新赛欧则会推出1.4L和1.6L车型,以排量来区分定位高低,由目录资料看,显然是有所出入,当然不排除新赛欧出来之后再做调整的可能性。 | 车型 | 新乐风1.2L | 新乐风1.4L | 新乐风1.6L | | 长 / 宽 / 高(mm) | 4345 × 1690 × 1507 | | 轴距(mm) | 2480 | | 发动机型号 | LMU | L95 | F16D3 | | 排量(mL) | 1206 | 1399 | 1598 | | 功率(Kw/rpm) | 64 | 69 | 78 | | 整备质量(Kg) | 1105 | 1145 | 1155 |
整车依然是以现销型乐风为技术基础,发动机和现销款完全相同,未做任何调校;主要变更前脸,以求得最新版的家族脸谱上的延续性。 BMW7201—— 宝马520Li 
与先前的推测有所出入,发动机的参数并未做任何调整,依然是115KW的功率,不过整备质量到是符合预期推断,其最高时速达到了215km/h,看来其动力性能有了基本保障,没有辱没宝马的名声。 | 车型 | 宝马520Li | | 长 / 宽 / 高(mm) | 4981× 1846 × 1469 | | 轴距(mm) | 3028 | | 发动机型号 | N46B20CD | | 排量(mL) | 1995 | | 功率(Kw/rpm) | 115 | | 整备质量(Kg) | 1580 |
外观方面未做调整,现销款什么样,520Li就是什么样没,毕竟只为丰富产品阵线而来,造型不是主要关注点,当然降低排量还会带来另一个好处——价格更“平易近人”。 版权声明:本文系腾讯汽车独家稿件,版权为腾讯汽车所有。欢迎转载,请务必注明出处(腾讯汽车)及作者,否则必将追究法律责任。
|