北京公交告别最后“绿车”

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北京公交告别最后“绿车”
    “‘绿车’在我们‘公交迷’心里就是一款‘经典’。”刘先生是北京的一位年轻“公交迷”，前天中午，他所说的“绿车”彻底告别了北京的大街小巷。随着384路车队的5辆京华BK6111CNG型天然气公交车（俗称“绿车”）服役期满，见证北京公交大发展的经典车型彻底告别了历史舞台。老车退役后，新型CNG天然气公交车将上线运营。
    永别“绿车”
    “公交迷”不舍刘先生从2011年就开始关注最后一批“绿车”的去向。为了见证“绿车”的最后运营，他两年来几乎只要有空就去有“绿车”的公交线乘车。由于数量很少，有时等车要等两三个小时才能等到“绿车”到站。
    “‘绿车’在我们‘公交迷’心里就是一款‘经典’。10年中，‘绿车’无论从环保功效、性能等方面，都经受住了大客流的考验。”刘先生告诉记者，2月8日他还去乘坐了一趟384路“绿车”，没想到还没来得及和老车告别，它们就退出运营了，心里挺舍不得。
    “我打算这两天去停车场再看看老车，然后开始体验即将上路的新一代CNG公交车。‘公交迷’永远支持绿色公交、低碳出行。”刘先生对公交历史上每辆车的型号如数家珍。
    “绿车”服役12载见证公交大发展前日上午，384路车队的5辆京华BK6111CNG型天然气公交车（俗称“绿车”）服役期满，正式退出运营。记者从公交部门了解到，1999年作为向国庆50周年献礼，北京公交集团公司首批300辆BK6111CNG型天然气公交车陆续驶上首都街头。由于是以天然气作为燃料的环保公交车，因此一开始的车辆涂装以绿色作为底色，在还是以燃油为主的公交车中显得非常有特色。很快，这种环保公交车就被乘客亲切地称为“绿车”。
    和当时的燃油公交车相比，京华BK6111CNG型天然气公交车不冒黑烟、没有汽油味、车厢内噪音也很低。“绿车”可以说是北京绿色公交、低碳出行的最先锋。
    从2009年开始，“绿车”逐渐达到报废年限。今年年初，只剩384路车队还有几辆“绿车”参与运营。退役老车目前已运到西北五环一处停车场停放，不久将会运到拆解厂。
    公交排放标准提升新车型投入运营随着新一代CNG天然气公交车的到货，“绿车”终于可以完全退出运营了。记者在公交保修三厂张仪村车间看到，40辆符合国五排放标准的公交客车正在接受公交医生的全面体检。首批40辆新型公交客车已全部体检完毕，将于近期投入第六客运公司重点线路运营。
    据了解，北京公交集团分别在1999年、2002年、2006年和2010年先后四次提升了新车的排放标准，目前，20740辆公交车的排放水平均已达到国三以上标准，从现在起至今后两三年时间，北京市新增、更新的公交客车，必须达到国五排放标准。