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１９５９年建成投产的北京焦化厂，经过了４７年的风风雨雨，终于在２００６年７月正式停产并外迁。鼎盛时期的焦化厂曾经拥有６座大型焦炉，累计为北京市输送商品煤气达１４８亿立方米，所产煤气从特供“三大一海”（大会堂、大饭店、大使馆和中南海）开始，后来逐渐惠及到北京数十万户普通居民家庭。可随着更加清洁、环保的天然气资源的广泛使用和普及，以及北京市举办绿色奥运和环保奥运的需要，完成了历史使命的北京焦化厂也顺利地停产并外迁。然而，日前正式开始对外招标的北京焦化厂拆除工程，却给北京的建筑拆除市场造成了不小的“震动”，业内资深人士纷纷对焦化厂招标工作产生了极大的质疑。（2007年1月10日《市场报》）
那么这是为什么呢？北京焦化厂的拆除说白了是一项利国利民的大事，可怎么拆除的招标工程会对建筑市场有影响？我想这其中可能有原因吧。原来这里边就是有人说的数千万的国有资产白白流失，有人会问，拆除北京焦化厂怎么还有国有资产的流失呢？可是建筑市场的一种特殊的拆除方式，现在拆除施工方向企业付钱买工程已经成了拆除行业的行规，许多拆除工程都是按这种模式来操作的。之所以这样做，主要是因为拆除下来的废旧钢铁等材料卖的钱不但能冲抵工程款，还能让拆除施工方大赚一笔。拆除行业是一个比较特殊的行业，它的主要利润并不在拆除工程款上面，而大部分都出在拆除“废旧材料”再销售上面。有人到北京焦化厂现场勘探的结果，最保守的估算，焦化厂的拆除工程至少能拆出２万吨废钢铁，而目前市场上废钢、废铁的收购价格为２０００元每吨左右，废铜的收购价格更达到１万元每吨上下。以此来估算，光废旧钢铁我就能得到４０００万元的收入。可按照现在的北京焦化厂的标书上的工程量来计算，建筑物拆除面积达２４．８万平方米，报价４８元／平方米；拆除烟囱１１根，报价３５万元／根；构筑物１．７万多立方米，报价１６５元／立方米，３项合计大约又是１８００多万元的工程款。即使工程款全部用来拆除施工，处理废旧材料的４０００万元就直接装入了拆除企业的腰包，谁能中标这个工程，那简直就是找到了一座‘金矿’！所以有人还说倒找给焦化厂１０００万元都能干的话来。
可不是吗？与焦化厂形成鲜明对照的是正在施工的北京北旅汽车制造厂的拆除工程。位于北京大红门西路的北旅汽车制造厂，拆除工程总面积约５万平方米，在拆除合同中明确规定，承揽此项工程的施工方要付给北旅每平方米８０元共计４００万元才能得到此拆除工程的施工权。可是北京焦化厂的厂房结构基本与北旅汽车制造厂类似，不过，北旅汽车制造厂采用的是拆除公司倒给自己８０元／平方米钱的做法，如此算来北京旅行车厂为国家节约４００万元人民币的拆除资金。可北京焦化厂却是以４８至５１元每平方米给拆除公司近２０００万元的做法，两种方法简直有天壤之别。有人会纳闷，都是国有企业，相似的拆除工程，一个是每平方米给国企８０元，另一个是每平方米国企支出５０元，一里一外１３０元的差价，以北京焦化厂２５万平方米工程量计算，就会有３２５０万元的国有资产白白的流失！
大家知道既然如此，我们为何就不能也你北京北旅汽车制造厂的拆除工程一样，让拆除者先给北京焦化厂倒找钱，然后去拆除呢？这样不是既然没有让国有资产白白流失，还能让国有资产保值增值吗？国有资产是国家所有的资产，我们不能让其流失，就是不增值也不能再去又给人家再送４０００万元吗？这不是一本万利的活计吗？谁还看不上这么大的一块肉，因此就会有一些不可告人的秘密发生，招标单位没拿到多少钱，但参与此事的人呢？不等于就拿不到一些回扣之类的东西？但这家企业却让公布了招标结果去招标，实际上是公布了一场答案的考试，这样大家都来争吃这块肥肉，可不是吗？国有资产就会落到私人腰包，我们还是要重视国有资产，不能再这样折腾下去，这样做的结果只能是国家受损失，可让一部分人却受到了益处，说白了是让国有资产白白的流失，我们该警醒了，不能让国有资产再流失了。 |
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发表于 2007-1-15 12:25:08