激进派 读者试驾BMW 3

仁武君

针对高档车的车主构成，曾有公司做过调查，其结果显示：宝马车的拥有者中，年轻人所占的比例比奥迪和奔驰要高出30%。也许，正是蓝天白云螺旋桨的车标和宝马品牌的精髓：不羁的野性与不息的生命力吸引了这么多成功的年轻人；而作为这些年轻人的最爱——宝马3系(图库 论坛)，准车主们又是如何看待的呢？

　　宝马3系现场讲解

在北京燕宝4S店的现场，资深销售顾问冯先生向读者们讲解了宝马的技术理念，并引导读者们对他们感兴趣的宝马3系进行了绕车讲解。

宝马325i豪华运动款是近来新上市的车型，市场售价为48.10万元。作为宝马3系中最昂贵的车型，宝马325i豪华运动型的外观设计与其他款相比有一些特别之处，比如增加了与前后保险杠一体的空气导流套件，新型雾灯，17英寸双幅条BMW M运动型轻量化合金轮毂，镀铬排气管等，在给人视觉冲击和运动特征的同时，通过车身前后以及侧面的空气动力学组件的共同作用，进一步优化了驾控感受。

动力和操控是宝马的灵魂所在。本次试驾的主角——宝马325i搭载了一台采用宝马独特的BI-Vanos技术的L6发动机，并装备了高级的ATS+T(牵引力控制系统)功能，即使进行激烈驾驶也不会让车辆失去控制；DSC(动态稳定系统)系统可以预防车辆在弯道时常有的转向过度或不足，前置后驱(FR)的设置大大减轻了前轮的负担，使325i起步更加从容。作为宝马重要标志之一的BMW i-Drive系统当然必不可少，它带有8个快捷键，几乎所有操纵都可以在中控显示屏上一目了然。而本次的配角——宝马320i手动版则为宝马3系的入门级车型，发动机气缸为L4排列，同样采用了BI-Vanos技术，但减去了i-Drive系统。它是国产宝马中惟一一款手动挡车型。

为了给读者们带来更加专业和深入的驾控感受，我们特意为他们准备了几个小项目：18 m蛇形绕桩、0~100 km/h直线加速、紧急变线。这3个项目有一定难度，可以分别测试车辆的悬架平衡性和行驶稳定性、加速性和转向准确性，对车辆也是一种考验。

　　宝马3系售后之旅

为了向读者们展示宝马品牌的售后服务，北京燕宝4S店特意安排了这次维修车间的参观之旅。宝马的技术工人对每一款前来维修的车辆都可以说是一丝不苟，不过笔者也注意到，最吸引读者们的是各种各样的事故车。

每辆事故车都有一个故事，而本次的参观也最终转变成了一次深刻的安全教育。其间，在各种各样的剐蹭、磕碰，乃至事故中，宝马车所表现出的品质给每一位读者都留下了深刻的印象：

一辆宝马325i车型在一次事故中底朝天摔下盘桥，由于其坚固的立柱支撑，车上驾驶员连同乘客一共4人居然只有1人受轻伤。立柱的刚度很大程度上决定了车身的整体刚度，因此在翻车的危险时刻作用重大。而之后尽管车辆钢板都已变形，但车主仍旧坚持对这辆救命车辆进行维修。

尽管是周六，但读者们注意到，前来进行维修的宝马车似乎并不多。据讲解员介绍，这正是由于宝马车过硬的品质造成的：由于宝马车的钢板厚度高达0.85 mm，因此在很多大小事故中都能够占得上风，变形的情况非常少。而车辆铁皮一旦变形，“钣金”这项在其他品牌4S店中易如反掌的工作，对维修技工也是一项很大的挑战，这也是宝马的维修费用、特别是钣金普遍偏贵的原因。

期间有一位读者谈到了激光焊接技术。而汽车行业之所以会运用激光焊接技术，最先也正是被宝马引入到整车制造中的。不过遗憾的是，本次试驾的宝马3系并未采用激光焊接技术。