2012F1上海站莱科宁强势回归 舒马赫表示享受此次竞技

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   今年莱科宁终于选择在莲花车队重新征战F1门票（f1menpiao.cn）赛场，在本周举行的赫雷斯季前测试中，芬兰冰人完成了驾驶莲花新车的首次正式亮相，他的表现也带给了车迷不小的惊喜，在首日测试中就拿下了最快单圈成绩，宣告自己在新赛季中依然是不容忽视的争冠力量。
    新赛季中将一共有舒马赫、莱科宁、维特尔、巴顿、汉密尔顿以及阿隆索六位世界冠军得主同场展开竞技，在舒马赫看来，这对于上海站F1（91f1）来说是一件幸事：“能够看到如此多的世界冠军得主展开争夺是一件美妙的事情，我相信这对于我们每个人来说都意味着精彩的比赛，对于车迷来说同样如此。”
    舒马赫对于莱科宁如此强势的回归也感到高兴：“我真的为他感到非常非常高兴。他在第一天测试中的表现给人留下了深刻的印象，当然我们还是需要等到几天的测试全部结束之后，才能知道这些测试成绩到底具有怎样的价值，判断出各支车队的具体位置。不管怎么说，我对于莱科宁及其车队的表现都感到高兴，他们证明了自己的实力。”
    舒马赫2006年赛季结束之后在法拉利宣布退役，当时接过他位置的正是莱科宁，后者随后一个赛季就拿下了年度车手冠军的头衔。事实上，在舒马赫退役之前，莱科宁就是少数几位能和这位德国车王掰一掰手腕的车手。舒马赫在2010赛季开始前宣布复出，不过当时莱科宁已经离开F1上海站征战拉力赛场，两位车手一直没有再得到正面较量的机会。
　　
　　处在成绩单第四位的是驾驶纽维新作——红牛RB8的马克-韦伯，澳洲人今天很晚才登场。原因是运输RB8尾翼的航班因大雾天气转到了塞维利亚，导致套件迟到了。关于车迷好奇的RB8鼻锥上的开孔设计，纽维今天在现场接受媒体的群访时做了回答。英国人说其作用和通常鼻锥尖端的开孔一样，用于给车手降温。
　　
　　“鼻锥上的那个开孔就是简单的用于给车手降温，传统的车手冷却开口一般设在鼻锥尖端。”纽维说到。此前业界曾猜测这其中暗藏着某种特殊用途，纽维今日的解答是否给出了真相暂无人知晓。
　　
　　排名成绩单P5～P10的分别是：里卡多，迈克尔-舒马赫，小林可梦伟，巴顿，马萨和科瓦莱宁。其中马萨驾驶的法拉利F2012今天使用气流可视化法对车尾的气流进行了评估，红魔致力于收集新车的一手数据，巴西人总共跑了69圈。
    2012F1的首轮季前测试在赫雷兹赛道拉开帷幕。复出归来的基米-莱科宁以1:19.670名列全场最快，芬兰冰人统治了今天全程的测试。印度力量的迪-雷斯塔和驾驶旧车测试的罗斯伯格分列二三。
　　
　　总共有11支车队参与今日的测试，其中梅赛德斯-AMG和HRT使用的是旧车，余下9支车队均为新车，玛鲁西亚-维珍缺席。
　　
　　莱科宁1:19.670的最快单圈是在上午驾驶莲花E20使用中软胎作出，芬兰冰人的这一成绩超过了去年F1在该赛道的试车圈速。莲花车队表示，车队目前的首要测试任务是让新车积累最大化的公里数，同时给予莱科宁尽可能多的时间适应今年的倍耐力轮胎。
　　
　　次席的迪-雷斯塔和莱科宁只相差0.102秒，P3的罗斯伯格因为驾驶的是旧车，所以成绩不具有代表性，德国人下午把W02交给了七冠王队友迈克尔-舒马赫轮流测试。
    在本次赫雷斯季前测试中，莲花车队的莱科宁表现抢眼，在首日测试中就拿下了最快单圈成绩。作为当年享受过彼此间竞争的舒马赫，也对于莱科宁的强势回归感到高兴，德国车王还表示新赛季中六位世界冠军将同场竞技，这对于F1来说是一件幸事。
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