车外灯具怎么保养呢

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    在生活中，车主们大都会检查车外灯具灯泡烧坏情况。但对车外灯具进行全面系统的维护就不知从何下手了。其实及时维护车外灯具对驾驶者至关重要，这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。通常在得到提醒之前，车主很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或驻车灯已经不能正常进行工作。

    更多情况下，车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏这一类的小问题，往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。即使是那些低价位的汽车，其内部和外部灯具也是由主计算机进行控制的；而那些豪华汽车，仅其前大灯就由3台计算机进行控制。

    如果汽车配备了日行灯系您必须首先了解这些装置的工作原理。例如，某些日行灯系在发动机启动之前，其日行灯不能打开；还有一些日行灯系，如果驻车制动尚未取消，纵使发动机已经启动，其日行灯依旧不能正常工作。如果车辆装备了光控灯(即当外界光线暗淡到一定程度时，系统具备自动开启前大灯的功能)，不妨检查一下感光性从最弱到最强状态过程中车灯的工作情况，当然也不要忽略检查自动关闭计时器。如果系统装备有一只计时器，请将其设置为最大延时。

    如果前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯HID，该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。注意，普通的石英—卤素灯泡不能在此应用。另外，还要检查前大灯镜头是否有裂纹，因为虽然表面裂纹并不会影响前大灯的照明性能，但是湿气会沿着裂缝渗入灯具内，这势必将降低灯泡的使用寿命。

    前大灯光照方向的校准也应列入维护项目清单中，因为为了确保驾驶者行车的最大安全，前大灯必须能够为行驶车辆提供良好的前向照明。另外，许多车辆还将雾灯作为标准装备或流行的选装件，雾灯一般安装在汽车上较低的位置，因此极易受到石块的损伤，在对其进行维护时，除了检查照明系统本身外，车灯镜头的裂纹也不应被忽视。

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现在人们的生活是越来越好了，越来越多的人喜欢护养自己的爱车。但是有的车友过分爱护自己的爱车，只要听说对车子有用，就会不加考虑马上给自己的爱车做。其实有很多错误的保养方法正在被车主们应用着，只是车主们没有意识到。下面就为车友们介绍几种常用的错误方法。

    1.螺栓越紧越好

    汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，螺栓、连接件都会产生永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

    2.传动皮带越紧越好

    如果把传动带调整过紧，易拉伸变形，而皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。

    3.机油越多越好

    如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄和连杆会产生剧烈搅动，不仅增加发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，而产生烧排机油故障。机油是汽车大小保养中都要注意的方面，无论是量的确定还是质的选择都非常重要。

    汽车保养是保证汽车正常工作，稳定发挥性能，从而延长其使用寿命的重要途径，如果汽车保养走进误区便会弄巧成拙，导致机件损坏，或酿成机械事故。所以，注重汽车保养是非常重要的任务。大家可以在以后的汽车保养中注意一下上面这些。

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在我们晚上开车外出时，如果此时大灯坏了，那我们怎么办呢？我想任何人都不想自己遇到这种事，但不是你不想他就不来。当我们遇到这种事时，首先不要紧张，分析车子大灯出现故障的原因。下面就来剖析大灯出现故障的原因。

    前照灯又称"大灯"，它的总成是保障汽车安全运行的重要部件之一，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明，有两灯制和四灯制之分。

    采用四灯制的汽车上比较常见上述故障，主要原因是盲目换用大功率前照灯灯泡。由于在汽配市场上前照灯的品质得不到保证，其发光强度不足，不少驾驶人和维修人员为了图方便和追求前照灯的大发光强度，还有些灯光检测人员为了使前照灯的发光强度达到规定值，都将原车前照灯灯泡换成上述大功率灯泡，结果是：前照灯的发光强度达到了，但前照灯电路的故障却大大增加了，有时还损坏了充电系电路。

    多数采用四灯制的汽车在出厂时装备了灯泡功率为45W/50W的前照灯，前照灯线路分左、右2路，每条线路都用15A熔丝保险，导线截面积均≥1.5mm2，因此，每条线路上的电流（8.3A)均在允许范围内，前照灯电路的故障很少。换用大功率前照灯灯泡（100W）后，每条前照灯线路上的电流都增加了1倍（达16.6A)，使前照灯线路严重过载，从而可能引发以下各种故障。

    1．蓄电池严重亏电。在前照灯接通后，蓄电池要协同发电机供电，因此，夜间汽车在开始行驶的2h左右内前照灯的亮度正常，而此后则由于蓄电池不能再继续供电，所以前照灯的亮度下降，且随发动机转速的变化而变化，在发动机熄火后也不能用起动机起动发动机。

    2．导线发热，以致线路的电阻增大，前照灯的发光强度下降，严重时前照灯线路会因导线绝缘层熔化而短路，甚至发生线路烧毁或汽车火灾事故。

    3．线路中灯光继电器或组合开关等的触点产生烧蚀或粘结，使电路不能断开或接通。

    4．前照灯线路中的熔丝熔断，使车前一片黑暗。

    5．当使用的电器较多、发电机过载持续时间过长时，发电机的二极管和线圈可能烧坏，以致发电机不能发电。

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汽车内饰用品一定要定期清洗，才能保证不会有异味及细菌，特别是容易脏的汽车脚垫，因考虑到去汽车美容护理店清选的成本较高，很多的车主们会选择自行在家清洗，这也不失一种办法，而在清洗脚垫时大家应注意些呢？

    一、真皮的汽车脚垫

    真皮脚垫要注意的是无论什么皮千万别用水往洗，再好的皮也经不起那么折腾的。真皮脚垫的护理方法应该和我们的皮大衣是一样的，就算我们的皮大衣也不能用水冲冲，再用太阳往晒晒，真皮脚垫最好别用水冲，假如你觉得有点脏了，你就用湿抹布搽檫，假如没有湿抹布的话，可以用纸巾沾点水擦下就OK了。而有些汽车美容店的洗车师傅则是用水枪冲洗，这会伤害到真皮脚垫，所以一定要特别留意。但你想保护好你的爱车，最好自已动手。

    二、地毯材质的防滑脚垫

    干洗水洗均可，干洗效果最佳。水洗时用低含碱清洗剂，先在30度温水中浸泡10分钟。然后轻轻揉洗，把垫子叠好后放在脱水机内进行脱水，然后把坐垫摊平放在阴凉透风处阴干即可，留意不可暴晒、不可拧干！

    三、普通PV材料的防滑脚垫

    这类脚垫比较轻易清洗，清洗车子的时候，随便用水冲洗就可以了。

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现在越来越多的家庭都有了自己的私家车，在使用车辆的过程中，汽车可能会出现一些小问题。如果一有问题就到汽车维修店去维修，动辄花费几百元，如果自己可以用日用品解决这些问题，既方便又可以节省开支，何乐而不为？下面就来介绍一下用几种常见的日用品保养汽车的妙招。

    肥皂 腐蚀性极小的透明皂可以用来清洗真皮坐椅，清洁之后不但干净，而且皮面柔软、有光泽。

    具体做法是用干净软毛巾在温水中浸泡，将肥皂均匀地打在毛巾上，然后轻轻擦拭坐椅(褶皱处可反复擦拭)。擦完后通风晾干，再用不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。

    牙膏 光亮的车漆无意间会出现划痕，用牙膏去除轻微划痕，效果非常好。

    具体做法是先把划痕处用清水洗净，然后取一干净布或毛巾，蘸少许牙膏在划痕处反复轻轻擦拭，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。由于牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂，故不会伤害漆面。

    风油精 风油精能够溶解不干胶。审车后贴在风挡玻璃上的各种证极难去除,在要去除的证上涂上风油精（浓一点），待渗透后，以干布用力擦即可使其脱落，不留痕迹。如无风油精，可用牙膏代替，只是效果稍差些。

    滑石粉 如汽车门封条潮湿，则易与漆面黏结，开门会伴有“吱啦”声。可用一把滑石粉（小孩用的痱子粉也可以）涂于门内橡胶封条之上，该现象即可消失。