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青藏铁路火车近日惊传列车多起重大事故被铁道部隐瞒。中国官方一份内部检测报告显示，由美国通用公司（GE）生产的火车头故障频繁，投入营运以来，迄今已经发生16起重大品质问题及故障，而官方媒体则称，藏铁通车后只发生一起出轨事故。
据香港明报消息，这份题为 《青藏铁路进口设备检验监管情及存在问题分析》的报告，由国家质检总局于去年底完成。报告透露，目前青藏铁路使用的18台美国机车和ITCS控制系统 (火车监控系统)，在累计150万公里运行过程中，共发生重大质量问题16宗，因制造商设计问题引发的故障多达6个。
据悉，ITCS控制系统是青藏铁路线的指挥大脑，但由于系统不稳定，经常“丢车”，格尔木至拉萨段前期每天“丢车”7至8次，经技术处理后每天仍发生1至2次，以至铁路部只好放弃系统不用，恢复原始的电话联络。
中国国家科学技术委员科技干部局前局长金履忠对此痛批，指铁道部隐而不报，是担心该部执意引进美国火车的做法受到质疑，甚至因此丢乌纱帽。金履忠还透露，国家耗用巨资研制的“雪域神州”号内燃机车是专为青藏铁路设计的，并已完成运行考核，但铁道部就是不用，采购招标时，甚至不许国产机车单独投标，只能作为外国公司附属参与。
金履忠又指出，国产高速机车“中华之星”，因发现有螺栓松动，即被铁道部“枪毙”，不许投入营运；而GE机车发生这样严重的事故，却仍可以通畅无阻，不能不令人质疑。 |
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发表于 2007-5-26 06:42:02