网爆宝马涉华黑钱8千亿，外资经销商地下生意浮出水面

仁武君

以下为转贴：虽然比较长，但外资的邪恶本质百年来依然没有变，他们变得更加隐避和贪婪

宝马代理商（外资）的早期员工们，大都脱离了原公司，有的去了宝马竞争对手处任职，也有的去了美国，他们终于有机会以事实为据，对宝马涉嫌中国8千亿的黑钱畅所欲言。下面所有的指证都是有真凭实据的（物证与人证），如有虚假，笔者愿意承担法律责任。

先从宝马外资代理商对宝马车主的黑手说起：宝马车“法定”机油保养周期是很长的，一般为2万公里左右，但我们国人，一是对这么长的周期有些担心，再是中国的路况与油况确实差强人意；所以大都行驶1万公里换机油。

宝马的维修工把新机油从仓库里领出来，不出意外，是没有给予更换的，尤其是首保刚跑了几千公里去换油的，基本是白花了冤枉钱（在宝马员工眼里，那都是根本没有必要，是中国这群爆发户让钱烧的，非送上门来挨宰不可）。等到宝马车主再次去换油，遇到的如果还是上一次的维修工，这次给全换了或只换一半，那只有靠车主本人的运气和维修工当天的心情了。

有这么一个倒霉的车主，每次更换机油，都很不幸掉到了不同的工人手中；看保养记录，每一个维修工都认为上一次已经换过了，结果7万公里，愣是没换一滴油，等到发觉发动机异常，你猜咋样了，车中的机油变得像黄油一样粘稠，流都流不出来了，这是个宝马7系列的豪车，到现在车主仍不知内情，若宝马认为我们是在造谣，等到上法庭那天，这个车主会知道怎么说的。

笔者亲历一事，同学的宝马车去作发动机内部清理（俗称打吊瓶），收了800多元。晚上正巧与宝马员工吃饭，有人说，你这车的维修项目好像根本未作，仅仅用化油器清洗剂洗了节气门。于是当场打开宝马车前机盖，果然发现打吊瓶应该接口处浮灰依然，没有一丝动过的痕迹。

第二天直接找到了代理商的外籍老总，老总马上安排维修经理处理，自己则躲了起来。

维修经理拿出来门市价近万元的几箱机油道歉，了结了这场危机；正在为这次对宝马少有的“胜利”沾沾自喜时，宝马维修人员却又告知，那些“赠品”机油，则是维修经理没收维修工未给车主更换的，从作为自己的小金库里出的；公司账面上没有任何损失，人家根本没有感觉到痛痒，你何来的“胜利”？终于知道外籍的老总为什么避而不见了，他早就心知肚明。

声明：这一切并不是宝马品牌和代理商官方的作为，而是其维修人员的个人行为；不过，为什么只有外资的代理商才会有此黑幕呢？这都是宝马品牌惹的祸，后面会给出答案。

　　维修工将领出库的机油和其他零配件拿到外面出售换了钱，宝马官方也如数收了车主的钱，结果，令普通国人仰慕不已的宝马车主，成了唯一最冤大头最可怜的倒霉蛋儿。

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