详解巴黎车展小型车：铃木新奥拓

仁武君

国产可能性：100%

即将上市时间：[2009年年中]

制造商：长安铃木

曾经风靡全国的长安奥拓如今已经在大多数大城市中销声匿迹。在油价和物价高涨的今天，人们都希望能有一台象奥拓一样的微车来满足日常代步的需求。然而长安奥拓作为一款引进铃木1988年推出的第三代奥拓车型至今已经足足20年了。而一款有20年历史的日本K-car级别的车型还希望能活跃在中国市场的话，着实需要脱胎换骨式的改变。

图1：此次在巴黎车展上亮相的铃木新奥拓以全新的形象出现在人们的面前

图2：新奥拓前脸造型中水滴型大灯凸显出卡通的一面，水箱格栅造型也变得更加圆滑

此次在巴黎车展上亮相的铃木新奥拓以全新的形象出现在人们的面前：前脸造型中巨大的水滴型大灯凸显出卡通的一面，水箱格栅造型也变得更加圆滑。虽然外观造型变得更加时尚，但是新奥拓仍然保持微型车灵巧体型的特点，它的长宽高分别为 3565 mm，1470 mm，1600 mm 。轴距为2360 mm。

图3：虽然外观造型变得更加时尚，但是新奥拓仍然保持微型车灵巧体型的特点，并且在有限的车身尺寸内实现了足够四人乘坐的车内空间。

图4：新奥拓的内饰造型借鉴了铃木Splash的部分设计元素，并且体现出低成本设计理念。

铃木新奥拓的车身侧面似乎保持着铃木Splash的风格，相信为降低开发成本和开发时间，铃木新奥拓的车身结构很大程度的参考了铃木Splash的设计。另外，铃木新奥拓的悬架也来源自铃木Splash，同为前麦弗逊后扭力梁拖拽臂式悬架。

在巴黎车展上，铃木终于公开了这款新车型发动机配置性能参数。铃木新奥拓将会采用铃木全新开发的1.0升汽油发动机。这款发动机采用双顶置凸轮轴12气门直列三缸结构，具有良好的低速扭矩输出和升功率。它的最大输出功率为51kW，最大扭矩为90Nm。这款1.0升发动机匹配四速自动变速器在的百公里综合油耗仅为 4.5升。

国产揭秘：

铃木新奥拓预计将在2009年春季上市，欧洲市场预计年销量为6万辆左右。作为一款将在欧洲与丰田Aygo，雪铁龙C1和标致107争夺入门级微型车市场的铃木新奥拓也有一位异姓兄弟：日产Pixo。由于日产与铃木签订了OEM代工协议，因此基于新奥拓但是却具有日产家族风格的日产Pixo也将同时出现在欧洲市场，不过今后日产Pixo出现在国内市场的可能性比较渺茫。

曾被认为将成为国产奥拓换代车型的铃木Splash最终落户昌河铃木使得不少人对于奥拓换代的猜想落空。事实上，铃木Wagon R（北斗星(图库 论坛)）换代车的真实身份也使得铃木Splash在定位上本身便高于新奥拓一筹。长安奥拓作为经济型微车曾经为车价高昂的中国汽车市场带来了普通人可以消费得起的汽车。低价的奥拓微车虽然没有紧凑级车那般舒适，却给人们带来了汽车所能提供的便利。

然而奥拓技术陈旧的现实使得这一曾经改变人们生活方式的经典车型越发艰难，在国内不少城市，奥拓已经成为技术不达标的禁售车型。长安铃木明年引进国产此次在巴黎车展上展出的铃木新奥拓当之无愧的将成为最佳奥拓换代车。不过，随着仿制自丰田Aygo和雪铁龙C1的比亚迪F0，吉利熊猫，以及江淮，力帆等微型车的推出使得铃木新奥拓将会面临更大竞争。

[责任编辑:sunnyma]